Олександр Шевченко: кільця та напівкільця допоможуть у боротьбі з перевищенням швидкості
Гарні дороги – велика швидкість. Із відновленням автошляхів ця проблема стає все більш актуальною. У той час, як на місцевих дорогах можна поставити засоби для примусового зниження швидкості у вигляді лежачих поліцейських, на магістралях та дорогах державного значення цей вид швидкознижувачів заборонений. У населених пунктах можна встановлювати світлофори, але вони створюють багато незручностей для водіїв, у тому числі затори.
«Я давно думав, як вирішити проблему з перевищенням швидкості руху у населених пунктах. За кордоном це питання вирішують ефективніше: будують кільця або напівкільця. Це така інновація, яка суттєво зменшує швидкість, але не впливає на інтенсивність руху», - говорить засновник «Буковелю», народний депутат України Олександр Шевченко.
До представників фірми ПБС часто звертаються люди з проханням посприяти у зменшенні швидкості водіїв. Згідно з державними нормативами на дорогах державного значення Н-10 та Н-09 основними технічними засобами для боротьби з «гонщиками» є спеціальні дорожні знаки. Світлофори використовуються рідше. У ПБС кажуть, що швидкознижувач у вигляді кільця мав би значно кращий ефект.
«Я буду робити все, щоб на тих дорогах, які збудовані фірмою ПБС, був введений такий новий тренд – будівництво кілець і напівкілець як швидкознижувачів. Також лобіюватиму це нововведення по всій Україні. Хочу, щоб це було враховано в технічних умовах будь-якого тендеру на будівництво чи реконструкцію доріг», - зазначив Олександр Шевченко.
